昨天中午,澳洲聯合機構行動協調中心主席休斯頓在記者會上表示,繼前天中國“海巡01輪”發現可疑脈衝信號外,昨天,澳大利亞方面也發現了另一個可疑信號,多國搜尋力量正就這兩處不同的地點做進一步搜索。休斯頓表示,目前中方發現信號的地點在飛機掉入海裡可能性最高的範圍內,是目前所知最可信的線索,令人振奮。據此前媒體報道,明天,馬航MH370航班失蹤的第30天,黑匣子電量也將達到極限。
  □最新進展
  澳新發現疑似黑匣子信號
  繼前天中國“海巡01輪”在南印度洋水域南緯25度、東經101度附近,搜測到疑似黑匣子脈衝頻率的信號後,澳聯合機構協調中心主席休斯頓透露,昨天上午10點多,澳大利亞海軍“海洋之盾”號也監測到一個脈衝信號,與中方監測到的脈衝信號不在同一地點,但休斯頓稱還不清楚該信號是否與失聯客機相關。
  “海洋之盾”號救援船是4日開始在該海域使用美國海軍提供的拖曳聲波定位儀進行水下搜尋,與具備類似功能的英國海軍“回聲”號測量船從海上相距240公里的兩處地點相向而行,希望捕捉到客機“黑匣子”發出的信號。
  中方線索目前可信度最高
  休斯頓稱,中方發現的疑似37.5KHz/秒的脈衝信號,在此之前的4月4日,在距離不到2公里的地方,中方也發現了同樣的信號,增加了線索可信度。這是一條令人振奮的,目前所知最可信的線索。
  休斯頓表示,根據新的衛星數據分析,失聯客機可能飛至比目前搜尋海域以南更遠的海域。“現有的搜尋範圍依舊是飛機掉入海裡可能性最高的範圍,但根據新的證據,搜索區域南部的重要性可能更高。”這也是“海巡01輪”搜聽到信號的海域。目前,距離海巡01最近的英國“回聲”號測量船已被派往支援,協查此前探測到的信號是否與失聯的MH370有關。
  12機13船仍搜索海面殘骸
  聯合協調中心昨天宣佈,當天共有10架軍機、2架民用飛機和13艘艦船參與在南印度洋海面上搜尋漂浮的客機殘骸,現有搜尋區域仍是客機最後墜入海裡最有可能的地點,但根據國際調查組對衛星數據最新分析結果和建議,會優先加強在搜尋區域南部區塊的搜尋,相關海域水深4500米,水下搜尋困難多,目前暫不改變搜尋區域。
  負責牽頭協調的澳大利亞海事安全局已在珀斯西北方向約2000公里處的南印度洋上選定三塊不同的搜尋區域,當天計劃搜尋海域總面積約21.6萬平方公里,搜尋區域內天氣良好。
  □中方救援 中方飛機最早起飛搜尋
  珀斯當地時間昨天清晨6點04分,一架中國空軍伊爾-76運輸機從珀斯國際機場起飛執行搜尋任務,這也是當天各國出動的首架搜尋飛機。
  當天,記者從中國海上搜救中心瞭解到,交通運輸部所屬船舶在南印度洋已累計搜尋136545.9平方公里,尚未發現與馬航失聯客機有關的確切信息。中國海上搜救中心共協調62艘過往商船在印度尼西亞及澳大利亞以西海域搜尋161763平方公里。
  預計未來72小時,搜尋海域無明顯大風過程,浪高2至3米,天氣多雲,視程6至10公里。中國海上搜救中心將進一步加強對內、對外溝通協調和形勢研判,優化調整搜尋範圍,合理調配中方現場搜尋力量。
  此外,昨天,由井岡山艦、昆侖山艦、海口艦、千島湖艦組成的中國海軍艦艇編隊繼續在南印度洋執行任務,進一步加大區域搜尋和點上查證的力度。
  根據5日搜索進展情況,海軍海上搜救指揮所連夜對當前海區洋流潮汐、水文氣象、搜尋手段等進行研究部署,調整了搜尋查證方案和兵力行動計劃。6日7時起,井岡山艦、昆侖山艦保持單橫隊隊形協同搜索,通過目力觀測、雷達搜索進行不間斷海上瞭望觀察。同時,兩艦派出4艘衝鋒舟攜帶相關設備,對任務海區以每次二乘二海裡的正方形區域畫格逐一查證,對通報的疑似目標位置點展開拉網式立體搜索。“海巡01輪”也在同一區域進行搜索。
  海口艦6日繼續在南緯26度、東經96度附近海域搜尋。千島湖艦向南機動搜索,下一步將按計劃赴澳大利亞奧爾巴尼港口靠泊補給。
  □家屬動態
  在馬乘客家屬分批返回國內
  昨天,在參加完馬來西亞華人公會及佛教團體組織的“MH370牽動全世界人心念頌大會”後,又有17名中國乘客家屬啟程回國。據悉,目前留在馬來西亞的中國乘客家屬只剩下3名。自馬航MH370客機事件發生以來,有57名中國乘客家屬先後抵馬,絕大部分中國乘客家屬已在這幾天分批回國,等待進一步消息。
  昨天,在北京麗都飯店,馬方工作人員有人在會議廳職守,但未見到家屬聚集,有現場醫務工作人員稱,大部分乘客家屬都已被安排赴醫院體檢。
  □分析
  駐馬前大使王春貴
  中馬關係大局不會因此改變
  近日,中國駐馬來西亞前大使王春貴在京表示,中國和馬來西亞全面戰略伙伴關係的大局不應因為馬航MH370客機失聯事件而改變。
  王春貴說,馬來西亞是東盟國家中第一個和中國建交的國家,歷史上一直對華友好;馬來西亞和中國的貿易往來在東盟國家中也保持領先位置;在領土爭議問題上,馬來西亞一直贊成通過和平談判方式解決;對於“中國威脅論”,馬來西亞領導人多次在國際場合公開否定這種觀點。
  馬來西亞同中國建交時,正逢冷戰時期。消除遏制、打破堅冰,需要戰略勇氣和遠見。1974年,中馬正式建交。馬來西亞現任首相納吉布的父親、時任總理拉扎克,正是當時推動馬中建交的馬方領導人。
  馬來西亞也是首個推動東盟與中國開始對話進程的國家。2013年,兩國決定將雙邊關係提升為全面戰略伙伴關係,共同制定了2017年雙邊貿易額達到1600億美元、2020年達到2000億美元的目標,為雙邊合作搭建了更廣闊的平臺。
  在談到馬航MH370客機失聯事件時,王春貴說,失聯事件歷史罕見,他對機上乘客家屬表示深切慰問。他說,家屬的訴求是正當的,相信馬來西亞政府會給乘客家屬一個滿意的解決方案,中國政府會繼續積極督促馬來西亞政府全力搜索、查明真相。
  京華時報記者梁超綜合中新網新華社  (原標題:澳大利亞再發現可疑脈衝信號)
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